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印度2014-2015财年的航天预算评估

    时间:2014年07月07日    浏览次数: 收藏
导读:2014年2月中旬,印度政府向议会提出了2014-2015年的中期预算。目前,随着议会选举结果即将在2014年4、5月份宣布,这一临时预算有望在接下
 
2014年2月中旬,印度政府向议会提出了2014-2015年的中期预算。目前,随着议会选举结果即将在2014年4、5月份宣布,这一临时预算有望在接下来的几个月中确定。印度各政党对科技政策通常持积极态度。因此,5月新政府就任时,科技预算不会有太大的变化。
 
在上一年度的财政预算中,即2013-2014年(印度的财年预算是从4月到次年3月),最初计划给印度航天部门拨款6792亿卢比(约12亿美元),最终实际拨款5172亿卢比(约9亿美元)。目前,在2014-2015财年,政府已给其分配了7238亿卢比(约13亿美元)的预算。根据基本的分配标准,这些预算分配给卫星技术、运载火箭技术以及跟踪设备等发射支持设施。
 
近期有报道称,印度提议2020年前开展载人航天任务。2014年,作为载人航天的第一步,印度将进行无人太空舱试验。
 
有迹象表明,印度正在进行载人航天计划的“试水”工作。印度空间研究组织(ISRO)的确计划在2014年进行一次太空舱回收试验,目的是试验未来载人航天任务中的一些关键技术。ISRO所提议的是由印度航空有限公司(HAL)发射一个用于轨道飞行的载人舱,在2014年4月搭乘第一次试验飞行的印度地球静止轨道卫星运载火箭-MarkIII(GSLVMarkIII)发射。
 
2014年初印度GSLV-D5的成功发射,说明印度已经掌握了低温发动机技术。印度GSLV计划下一个任务就是GSLVMarkIII火箭的研制。
 
4月份试验的主要目标是为了测试GSLV火箭的第一级和助推器的发动机。为此,ISRO正在筹划一次亚轨道飞行来测试火箭的第一级,以确保火箭能够获得5km/s的速度。开发GSLV这样的重型运载系统对ISRO非常重要,它可将质量达5t的卫星送入地球同步轨道。ISRO也利用这次机会对乘员舱进行试验。乘员舱很可能被发射到更低的轨道,然后再入地球大气层在指定地点着陆,着陆点很可能在孟加拉湾。
 
2012-2013年度印度载人航天飞行计划的实际支出是170万美元,2013-2014修订后的预算与此持平。而新财年对这一计划的预算是300万美元。根据近3年所分配的预算,看不出ISRO在载人航天任务上近期有何重大计划。事实上,ISRO已经在2007年成功进行了太空舱发射与返回试验-1(SRE-1),证明其掌握了航天器发射及返回技术。新的试验舱与SRE-1略有不同,更符合载人飞行的需求。SRE-1质量550kg,运行在635km高的太阳同步轨道上,运行2周后离轨并成功返回地球。除了对诸如导航、制导和控制以及超音速热力学等多种技术进行试验外,ISRO还在此项目中对返回阶段的防热技术进行了试验。
 
出人意料的是,ISRO在过去7年中没有通过进一步的任务来巩固SRE-1的成果。过去几年,ISRO对继续进行该试验所申请的预算都很少(少于20万美元)。这表明,印度可能更倾向于继续进行机器人任务,但同时仍保留进行载人航天任务的方案。
 
2014-2015年度ISRO航天预算的重要项目是对GSLV计划的投入。有其他报告称,ISRO计划在2017-2020年期间发射太阳探测任务,称为Aditya。实际上,在2008年就批准了这个任务来研究日冕,准备在2015-2016年期间发射,耗资约1800万美元,利用传感器研究日冕物质喷射以及空间气象的关键物理参数。ISRO近2年在这个试验上花费近200万美元,但本年度预算为500万美元。可以看出,该计划进展较为缓慢,但是ISRO还有时间在最后期限前完成该计划。
 
特别需要注意,尽管载人航天或太阳探测任务等已经在媒体上进行了广泛的讨论,但实际上在印度整体航天预算中是次要的。如此宣传是由于它们可以吸引人们的关注,但事实上它们是低成本的计划。
 
2014-2015财年,ISRO预算中最重要的一项就是对GSLV计划的投入,因为印度航天计划的发展主要表现为重型卫星的发射能力。目前,印度投入了巨大的成本来租用发射设施来发射本国的通信卫星。2014年也投入了1.5亿美元为地球静止卫星-15、16(GSAT-15、16)通信卫星购买发射服务,这2颗3吨级的卫星将搭载阿里安-5火箭于2014-2016年发射。GSLVMarkIII研制成功后,购买发射服务的费用将会节省40%~50%。GSLV系统的研制还将使印度进入全球卫星发射服务市场。2014-2015财年预算中将有约7000万美元投入到整个GSLV计划和GSLVMarkIII计划中。2014年1月,印度成功发射了GSLV-D5,第一级为固体火箭,第二级为液体火箭,第三级是本国新研发的低温级火箭。印度认识到,对于未来的发射(4~6吨级)这是不够的,需要走半低温级与低温级组合发展的道路。2014-2015财年的半低温发动机研制预算费用为3000万美元。
 
预算中也包括其他计划的资金,如导航卫星系统(2500万美元)和遥感卫星计划。这些计划中的关键卫星有望在不远的将来发射,包括“静止轨道成像卫星”(GISAT)、资源卫星-2A(ResourceSat-2A)、“制图卫星”(CARTOSAT)系列和海洋卫星-3(Oceansat-3)。2014-2015财年预算安排对GSAT-17、18和19卫星进行了投入,表明印度近来正专注于开发各种GSAT系列卫星。
 
通过对近期预算的研究可以发现,没有关于未来印度进行深空探测任务的议程。实际上,印度在2008年首次探月任务取得成功后没有取得新的进展。印度原定于2010年与俄罗斯合作进行第二次月球任务。根据最初计划,ISRO主要负责轨道器和巡视器,而俄罗斯负责提供着陆器。然而,俄罗斯未能履行其承诺,而印度也没有可靠的火箭(GSLV级别的火箭)来发射。如今,印度计划研制本国的着陆器和巡视器系统,并将在2017-2020年发射第二次月球任务。相比于最初计划,第二次月球任务整整推迟了10年。目前,该任务的预算是1000万美元,很显然这表明它并不紧迫。火星任务的预算是1300万美元,可以推断出印度2016年第二次火星探测任务的开展有些困难。从技术上来说,2016年3月左右是发射火星任务最好的窗口,全球各国的火星探测任务都会利用这一时机。从将来联合开展火星探测计划这一角度来看,印度最好不要错过这个时机。
 
另一个空间探索领域就是已经讨论了很多年的印度“天文卫星”(Astrosat)计划,这个计划宣称要设计、研发、制造并发射一个天文观测台。近3年,这个项目并没有太多投资,这次所分配的预算更少了(不到100万美元),表明ISRO更关注面向应用的计划。因此,类似的空间活动可能要放到次要的位置。
 
综上所述,2014-2015年度的预算数字表明,印度的航天计划正在向前发展,同时继续专注于更具社会经济意义的计划。

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* 美国卫讯公司

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